映汶高速公路橋隧占路線總里程的75.4%，全線共有3個5公里長的隧道。目前都江堰至映秀的高速公路已建成通車，映秀至汶川高速建成后，都汶高速將全線通車，它將成為連接成都經(jīng)都江堰至九寨溝和黃龍旅游景區(qū)的重要旅游公路。

　　工地上的建設(shè)者們形象地稱映汶高速公路為 “一米一米摳出來的路”。原來，映汶路沿線地震次生災(zāi)害頻發(fā)，修好的路面也面臨被摧毀的風(fēng)險。為此，映汶高速針對橋梁、隧道專門“體檢”，隧道里防涌突水、防坍塌的安全措施嚴格到位。橋梁、高邊坡，一處都不放過。以映秀隧道為例，映秀隧道進口的洞口在楓香樹山上，這座山雖然有一個溫柔的名字，但是楓香樹山對于施工建設(shè)者卻一點都不溫柔。“山的左邊受地震影響崩塌了，時常有落石，夏天還要特別防范泥石流。”一位工程建設(shè)者指著半山腰說，為了防范外在的危險，半山腰上豎立起了一道被動邊坡防護網(wǎng)，擋落飛石。同時，還采取了加長明洞的措施，并在隧道口邊坡上打上了密密麻麻的錨桿，加強邊坡防護。