隨著我國公路建設的飛速發(fā)展，高等級公路邊坡防護系統(tǒng)研究日漸引起公路部門的重視。邊坡防護網(wǎng)設計是高等級公路設計的重要內(nèi)容之一，需根據(jù)公路等級、降雨強度、地下水、地形、土質(zhì)、材料來源等情況綜合考慮，合理布局，因地制宜地選擇實用、合理、經(jīng)濟、美觀的工程措施，確保高等級公路的穩(wěn)定和高速行車安全，同時達到與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)，保持生態(tài)環(huán)境的相對平衡，美化高等級公路的效果。

長期以來，路基邊坡的綜合防護技術(shù)一直是公路修筑中的一個薄弱環(huán)節(jié)，我國在80年代中期以前，主要以低等級公路建設為主，由于交通量小，深挖高填較少，邊坡防護網(wǎng)投資不大，因而防護工程不作為道路建設的主體工程，由此引起的損失亦不大，所以在工程中對邊坡的綜合防護研究常常被忽視。
我們進行邊坡防護的原因呢，是因為邊坡由于水土流失使坡面很不穩(wěn)定。如果再不對其進行防護，那么再經(jīng)過大雨的沖刷就會造成山體滑坡等自然災害，所以我們要對一些不是很穩(wěn)定的坡面進行護坡處理，比如邊坡防護網(wǎng)。